Aвтoмoбілі
Aвтoмoбілі Германії

Ford/форд Kuga


Фордовськие дизайнери разом з маркетологами вирішили, що "форду" не хапає динаміки, а саме зовнішньої динаміки. І придумали кінетичний дизайн, утіливши його в маленький кросовер форд Kuga (Ford Kuga).

Виглядіт фордовський SUV сухорлявим і спортивним. Вперше прототип Kuga показали в 2005 році. Тоді він звався просто iosis. На Паризькому автосалоні 2006 року його підвищили в званні до iosis X Concept. І нарешті в серійному втіленні автомобіль отримує ім'я Kuga. Неприйнятним в серійній практиці, за великим рахунком, опинилося лише одне дизайнерське рішення - дуже похила, в стилі купе, дах. Фордовци вирішили пощадити буйні голови задніх пасажирів і вирівняли "стелю".

Інтересноє в новинці.

Цікавий сам тип – компактний кросовер. Можна сказати, що форд Kuga - первісток. Проте не він прокладатиме дизайнерську дорогу в модельній лінійці - навпроти, він піде за новим Mondeo. Отже, якщо при погляді на легковий автомобіль форд Kuga, особливо на його косооко-опуклі фари - "очки", вас здолає відчуття дежа вю - все правильно. Новий кінетичний дизайн першим отримав саме Mondeo.

Зате у нього немає такого повного приводу, а у Kuga є. Причому в цьому і криється заковика: тип приводу, не дивлячись на презентацію машини, що офіційно відбулася, фордовци не розкривають. Технічні деталі Ford/форд обіцяє розкрити тільки на початок наступного року, коли повинні стартувати офіційні продажі. Хоча вже є інформація, що Kuga запозичив систему повного приводу у Volvo - зокрема, у моделі V50.

А це означає, що за залучення задньої осі до активної роботи відповідатиме електронно-керована муфта Haldex. Система відрізняється непоганою швидкодією - за заявою виробника, задні колеса підключаються ще до того моменту, як прослизаючі передні зроблять 1/4 "неодружених" обороту. Повноприводна трансмісія, швидше за все, отримає декілька режимів роботи, а водій - можливість вибирати між примусовим переднім і власне повним приводом. Так, як це зроблено, скажімо, в Nissan Qashqai.

Про ціни на легковий автомобіль Ford/форд Kuga.

Виробник поки не особливо розповсюджується на цю тему, проте існує інформація від Reuters, що автомобіль коштуватиме не менше 20 тисяч фунтів, або майже 40 тисяч доларів США, правда це цінуючи для Англії.

Тепер про двигун. Першим офіційно позначеним мотором стане дизель. Дволітровий TDG з потужністю 136 л. з, з погляду цієї самої потужності, якраз прямий конкурент двигуну Mitsubishi Concept сх. Правда, останній - знову таки - нова розробка, а ось мотор Kuga "новонародженим" не назвеш.

З бензинових поки очікується 217-сильний 2,5-літровий турбомотор - теж з вольвовськимі корінням. Він, мабуть, буде топовим. Згодом силова пропозиція стане солідніша - з двома двигунами на ринку не дуже-то розштовхаєш конкурентів. Але вся офіційна інформація, повторимося, з'явиться ближче на початок наступного року, так що доведеться трохи почекати.

Що стосується комплектації, то в салоні автомобіля споживача буде центральна консоль, виконана по нових фордовським "кінетичним" мотивам, 7-дюймовий дисплей, на який виводитиметься зображення з камери заднього вигляду, і можливість вибору з множини варіантів оформлення салону і кузова, як, наприклад, у Mini. Правда, це європейська комплектація - з якими моторами легковий автомобіль з'явиться в Україні, напевно, поки не скаже ніхто, навіть офіційний імпортер.

Читайте більше об форд Kuga/ford Kuga і легкових автомобілях.