Aвтoмoбілі
Aвтoмoбілі Германії

Zeneva Motorshow 2007


Максим СИБІН

Огляд новинок женевського автосалону

Женевський автосалон вважається за найзначнішу в Европе автомобільну подію. Всі найбільші виробники наголосилися і привезли сюди безліч яскравих концептів, оновлених і абсолютно нових серійних моделей.

З найцікавішими ми познайомимося сьогодні

Mercedes Benz C-класса

Представники "німецької трійки": Mercedes, Audi і BMW, показали три абсолютно разниє і тому ще цікавіші новинки. Ще задовго до своєї появи, новий "Мерс" С-класса встиг не раз наголоситися на сторінках автомобільних журналів. Причому "шпигунські" фотографії, як з'ясувалося, мали мало загального з оригіналом.

Новий C-klasse вийшов красивим. Окремі елементи перекликаються з рисами інших моделей компанії. У машині можна знайти частинку CLS, нового купе CL і навіть щось від S-класса, в мініатюрі. В порівнянні з минулим поколінням Mercedes виріс на всіх напрямках: на 55 мм в довжину, на 42 мм завширшки і 45 мм у висоту. Поки позначили "всього" вісім двигунів: від 1,8 kompressor з 156 силами до 3,5 V6 (272 л. с.). Самі "звірячі" версії AMG з V8 6,2 л з'являться пізніше. Для економних же "мерседесоводов" запропоновано три "дизелі". Всіма своїми характеристиками вони нагадують про те, якої досконалості на сьогоднішній день досягли мотори такого типу: співвідношення літражу і потужності порівнянно з двигунами "бензинової" лінійки. За поліпшення ходових якостей нової моделі будуть відповідальна підвіска і рульове управління Agility Control. З "наворотів" виділяються амортизатори з автоматично змінною жорсткістю, адаптивні гальма Adaptive Brake, уміння просушувати гальмівні диски при вологій погоді і поворотні фари з п'ятьма режимами "агресивності за-глядиванія за повороти". Активна система безпеки PRE-SAFE "перекочувала" з дорослих моделей Mercedes Benz і на "младшенького".

Лектроника постійно спостерігає за простором навколо машини. Якщо щось піде не так, вона прийме заходи по збереженню господаря у повній цілості - натягне ремінці, закриє люк і відрегулює нахил спинок сидінь. Можна не сумніватися, що всі поліпшення і достоїнства піднесуть ціну на нові рубежі.

Audi A5

А ось колеги-машинобудівники з Інгольштадта привезли до Женеви абсолютно нову модель. Роздражнивши поклонників мазкі фотографіями, представники Audi в Швейцарії розкрили всі карти.

"Внутрішності" Audi A5 повністю відповідає статусу стильного і престижного купе. Список опцій включає трьохзонний (!) клімат-контроль, систему доступу в салон без ключа, камеру заднього вигляду, а також круту аудіосистему Bang Olufsen: 14 динаміків, система активного шумозаглушення і вихідна потужність в 500 Вт. Любителям швидкої їзди між заправками адресований небезизвест-ний 265-"лошадіний" мотор 3,2 FSI. У поєднанні із знаменитим фірмовим повним приводом це означає 6,1 секунд до сотні. Максимальна швидкість обмежена на 250 км/ч – нам хватіт.

Осенью творці "осяють" мир версією простіше - з новим 1,8-літровим турбомотором TFSI потужністю 170 кінських сил. Плануючим грунтовно заощадити на паливі варто придивитися до дизеля 3 л, 240 л. с. і. 500 Нм моменту, що крутить! Це найшвидша версія - 5,9 секунд до сотні – швидше за могутніший бензиновий мотор. Як мовиться, і вовки ситі і вівці цілі. Ех, нам би солярку європейської якості!

На цьому можна було б і зупиниться, але є і спецверсія. Це Audi S5: божевільну динаміку дає 354-сильна V-образная "вісімка" об'ємом 4,2 літра. Втім, є ще можливість створення і могутнішого Rs5. Судячи з усього, прем'єра не за горами, враховуючи появу наступного автомобіля.

BMW M3

BMW поки умовчує технічні деталі, але те, що під мужнім капотом складної форми V-образная "вісімка" потужністю близько 420 коней – не секрет. На вибір пропонуватимуться дві коробки передач: звичайна 6-ступінчаста "механіка" і нова розробка - КПП з двома зчепленнями.

Цікаво, що у BMW M3 - полегшений дах з посиленого карбоновим волокном пластика. А ось емблемка М3 з кришки багажника зникла – несолідно. Таку машину з простий "троячкою" не сплутаєш. Зовнішній стайлінг можна назвати стильно-агресивним: "злий" бампер, напористі крила, пара здвоєних вихлопних патрубків, що зухвало стирчать з-під обважування. Але поки "емка" - лише концепт-кар. І пускати слинки фанатам баварської хижачки залишилося ще пристойно – до осіннього Франкфурту.

Ford Mondeo

Концепт-кар Iosis своїм "кінетичним" дизайном до останнього залишав надію, що новий Mondeo - це якраз він і є. І ось флагман європейського відділення Ford показаний публіці. Очевидно, концепт декілька. спростили. Двері відкриваються як годиться, а не вгору, та і в захоплену непритомність при його спогляданні впасти не вдасться. Напевно, Mondeo і має бути таким – це автомобіль сімейного класу, а не суперкар.

Ford з'явився відразу в трьох іпостасях: седан, хетчбек і універсал. Фотографії новинки були поширені для підігріву інтересу до моделі. Раніше них можна було бачити і в нашому журналі.

Про мотори. Їх буде дев'ять штук. Як повелося, присутні бензинові і дизельні варіанти.

найскромніший бензиновий движок - 1,6-літровий. Він здатний видати до 110 кінських сил. У Джеймса Бонда в останній картині явно була версія погарячіше. Пропустивши проміжні варіанти, зупинимося на відповідній. Знайомий по Ford Focus ST 2,5-літровий, п'ятициліндровий турбомотор потужністю під 220 "коней" – якраз те, що треба! І все це зовсім скоро, поза всякими сумнівами буде доступне в Омську. Економічні дизелі як завжди примушують лише сумно зітхати, або костити на чому світ стоїть вітчизняного виробника солярки. Коробки передач залежать від комплектації: це пяті- і шестиступінчасті МКП, а також сучасний шестиступінчастий "автомат".

В "фордовських" поєднаннях комплектацій і опцій не заплутається, напевно, тільки менеджер в автосалоні. Відомо, що базова версія отримає сім подушок безпеки, кондиціонер, CD-проигрыватель, системи ABS, ESP, EBD, а також можливість запуску двигуна і проникнення в автомобіль без ключа. Сподіватимемося, що россий-ськую стандартну комплектацію "не урежут".

Maserati Granturismo Coupe

Справжнім "шоу-стоппером" і однією з родзинок женев-ського автосалону стало нове спорткупе від Maserati. Машина прийшла на зміну моделям Coupe і Gransport, що і відбите в назві. Втім, можливо, "у миру" машина носитиме ім'я відомої моделі 60-х років Maserati Mistral.

Нове купе Maserati побудоване на укороченій платформі седана Quattroporte. З цим автомобілем новинку ріднить і дизайн. Проте схожі елементи не виходять за рамки фірмового стилю - сплутати Maserati Granturismo Coupe з іншим автомобілем буде проблематично.

Купе отримало злегка допрацьовану версію 4,2-літрового V8. Потужність мотора підросла до 405 кінських сил. Тут є 6-ступінчастий "автомат" ZF, але не виключено і поява версії з роботизованою КПП Cambiocorsa. Особливість суперкара – майже ідеальна развесовка: 49х51. Не дивлячись на потужність і керованість, для того, щоб на рівних конкурувати з Jaguar XKR і Aston Martin Db9, в майбутньому з'явиться мотор об'ємом 4,7 літра від феєричного Alfa Romeo 8c Competizione. Але і він, мабуть, отримає надбавку приблизно до п'ятисот сил.

Наступного року очікується показ версії з відкритим верхом. А, враховуючи тісні споріднені зв'язки італійської компанії з Ferrari, не виключено, що платформа GT Coupe ляже в основу нової Ferrari.

Mazda 2

найменша Mazda продовжує розвивати філософію "Zoom-zoom". У чому полягає "Zoom", ми можемо лише здогадуватися. Але представники японської компанії стверджують, що нова Mazda 2 – це якраз він і є. "Двійка" минулого покоління в Росії офіційно не продавалася, тому нам вона звичніша під "праворульним" ім'ям Mazda Demio. Колишня машинка була нарочито квадратною і місткою. Новая-ж виглядає динамічно і навіть м'язистий! Всупереч світовим тенденціям автомобіль став коротший на 45 міліметрів, зберігши при цьому колісну базу. Проте завдяки хорошій ергоніміке і великим можливостям трансформації, тісніше усередині не стало.

Стрімку зовнішність підтримують два 1,3-літрові моторчики потужністю 75 і 84 л. с., а також 1,5-літровий 103-сильний агрегат. Це нікого не повинно вводити в оману: обидва агрегати дуже швидко реагують на переміщення дросельної заслінки. Якраз те, що потрібне для бадьорого щоденного водіння. Плюс до цього залишається ще і злегка модернізований 1,4-літровий дизель від нинішнього покоління.

Hyundai QARMAQ

Ви регулярно викидаєте пластикові пляшки? А машинобудівники з Південної Кореї, виявляється, можуть робити з них автомобілі. Причому дивно ефектні. Hyundai QARMAQ - спільна робота з компанією GE Plastics, що поєднує в собі з'єднання композитних матеріалів і термопластіка там, де зазвичай використовуються метал і скло. QARMAQ – не пустушка, він оснащений турбодізелем об'ємом 2 літри і відповідає нормам Euro 5. Цей кросовер з кузовом купе зроблений з 900 пляшок і іншого сміття. Прозорі двері у формі букви "С", панорамний дах з UV-фильтром і космічний дизайн малюють нам образ автомобіля майбутнього. Частина цього образу, ймовірно, утілиться в новому поколінні позашляховика Hyundai Tucson.

Водіям таке рішення цікаве зниженням ваги і витрати палива, а пішоходам енергопоглинаючі матеріали передньої частини хоч якось скрасять можливу зустріч з нею.

Russo Balt

Росію на виставці представляли відразу дві компанії. Окремий випадок!

Купе Russo Balt Impression розроблялося з 2003 року. Стилізацію під 30-і роки Impression підтримує елегантними і монументальними формами, дверима, що розчиняються проти ходу і гербовою емблемою з російським двоглавим орлом. Приладова панель виточена уручну з монолітного стовбура екзотичного африканського дерева зебрано з темними і світлими смугами, що чергуються.

Під капотом встановлений 555-сильний