Aвтoмoбілі
Aвтoмoбілі Германії

Як я купував автомобіль


Так склалося, що водієм є вже сім років, а власного автомобіля все ще не було. І ось воно – сприятливий збіг обставин: з'явилися фінансові можливості, і підвернулася відпустка. Отже, рішення було ухвалене: купую машину. Поставив собі планку 6000-8000$, визначився з марками (Ауді А4, Фольксваген Гольф 4 або Бору) і почав шукати.Як мене не привертала економічність їзди на дизельному паливі, ідею купувати машину на дизелі я відкинув убік відразу ж. По-перше, вважаю, що серед б/у автомобілів знайти гідний дизельний агрегат дуже складно; по-друге, припускаю, що пробіг у мене складе тисяч 20 в рік; у третіх, поки молодий, душа вимагає адреналіну і динамічної їзди. Полазив по Інтернету (av. By, ab-daily. By), подивився об'явлення в "Автобізнесі", вибрав собі десяток варіантів і почав дзвонити.Першою машиною, яку я дивився, був Гольф 4, 2.0 безін, 1999. І заряджали за нього аж 7900. Домовився подивитися. Зовнішній вигляд машини приємно здивував. Заводське обважування, литі диски і тд. Продавець завірив, що все чики-поки, машина в ідеальному стані. Домовився загнати її на сервіс до знайомих хлоп'ят. Сам сів за кермо. Знову ж таки, ніби все непогано. Приємні враження закінчилися, коли я заїхав на СТО. Протягом 15 хвилин мені сказали, що машина після серйозної аварії (можливо, є зміна геометрії кузова), двигун теж з проблемами (виявили наслідки перегріву і попадання рідини, що охолоджувала, в масло). Коротше мої веселкові надії розтанули вмить. Продавець запропонував знижки, але бажання купувати цю машину у мене пропало, до того ж поки їхали назад почало щось ляпати в підвісці. Уфф.Порылся по своїх записах, вивудив Гольфу 4, 1,6 бензин, 1999 за 8900. Прикинув, що якщо продавець скине пару сотень, то я вписуюся в свої гроші, і поїхав дивитися. Викотили мені чергову отшаманеную машину, до якої на вигляд прикопатися практично не до чого. Поїхали на станцію.. На огляд і негативні рекомендації знадобилося знову ж таки не більше 15 хвилин. Якщо по підвісці і кузову зауважень було декілька менше, ніж минулого разу, то по двигуну знову засідка. При рабодающем моторі в розширювальному бачку для рідини, що охолоджує, починало все вирувати і пінитися, а якщо газонути. Продавець зрозумів, що заперечувати немає причин і затихнув. По дорозі назад він мені повідав страшну таємницю, що він займається перегонкою машин з Европи вже тривалий час і спеціально не возить хороших. Причина одна – вони дорого стоять. І якщо він таку приганятиме, то продаватиме її місяців 6-7, а то і рік і тим самим заморозить свої оборотні кошти. А так він бере машини гірше, підкручування подмажет, відмотає тахометр і вперед. І найголовніше – купують.Хлоп'ята на СТО мене покартали, що мол віднімаю у них час на всякий металобрухт, тому настрій у мене злегка пріупало. Наступна машина: Ауді А4, 1,8 бензин, 1997г. Початкова ціна 7200 і відразу сказали, що можна торгуватися. На машині два роки їздила жінка. Цей варіант мене не вразив. Хоча по технічній частині мене завірили, що все гаразд, але якось загальні враження від тест-драйва, інтер'єру і екстер'єру були не дуже. Сказав, що подумаю, і поїхав далі. Ще одна Ауді А4. Той же двигун 1,8, той же рік 1997, та ж початкова ціна 7200. Навіть колір той же, і власник теж жінка. Але враження від машини зовсім інші. Непогане оснащення, доглянутий зовнішній вигляд, чистий двигун. Згнітивши серце дзвоню на СТО. Домовився. Наступного дня з ранку раніше приїхав на огляд. Цього разу дивилися довше. Знайшли деякі дрібниці, але в цілому сказали, що автомобіль гідний, дали декілька козирів (типу треба міняти гальмівні диски і т. д.) для резерву при обговоренні остаточної ціни і побажали успіхи. Оскільки дівчина поспішала кудись по особистих справах, домовилися обговорити все ньюанси наступного дня. Ну, думаю, ось воно. вже скоро. залишилося трохи. Ан немає, не у чіл я непередбачуваної жіночої логіки. Наступним ранком дівчина передзвонила, дико вибачилася і сказала, що передумала продавати свою машину, мовляв, як же вона буде пішки . і так далі Серце у мене впало, але нічого не поробиш. Пожартував з нею наприкінці, все-таки дівчина симпатична і вирішив узяти днинку перерва.Коротше, передихнув я днинка інший, і в неділю поїхав на автомобільний ринок в Ждановічи. Так, без особливої мети, на екскурсію. Планував зайти на вільний митний склад (там ми купували підлогу року назад машину для нашого чеського партнера). Там відсотків на 15-20 дорожче, але відвертого непотребу немає. Заглянув туди.Сподобався мені Форд Фокус 1999г, 2.0 бензин. Не пам'ятаю ціну. Але якби була на місці адміністрація складу, то можливо я вже їздив би на Фокусі. Але доля повернула по-іншому. Пішов я просто по автомобільних рядах. Тисячі і тисячі машин. Очі розбігаються. Була схожою годинка, нічого особливо не придивилося.Тут дзвінок. Друг із СТО абсолютно випадково зустрів свого знайомого на вулиці. У того знайомого опинився ще один знайомий, який продавав машину, і якраз цього дня був тут же, в Ждановічах на ринку. Але був ньюанс. Машину він продавав БМВ 323, бензинову 1998г., універсал, і хотів за неї 8200 (остання ціна). А друг мій із СТО любитель БМВ. Ось він з юморцой і питає, типу чи не бажаєш поглянути одним очком. Я подумав, що за попит не б'ють, і пішов дивитися. Машина сподобалася: салон, комплектація, двигун. Поговорили, і продавець скинув ціну до 8100. Навчений гірким досвідом запропонував з'їздити в понеділок на сервіс. Він погодився. Але виявилось, що в понеділок у моїх хлоп'ят із СТО вихідний. Зібрався з духом, записався на діагностику на станцію БМВ (Вілтехсервіс). Діагностика двигуна і підвіски обійшлася 60 тис. Крб. Об диво! На станції сказали, що машина у хорошому стані і не вимагає великих вкладень, тільки витратні матеріали. Окрилений таким поворотом подій умовив продавця на 8000, поїхав оформив рахунок-довідку (70 тис. Крб.), Страховку і.вечером розтинав на особистому автомобілі! Усмішка на обличчі, задоволення вірним вибором, бажання жити на всю котушку!

Автор:

Alex

dzyatlava. By