Aвтoмoбілі
Aвтoмoбілі Германії

найзручніші таксі для Петербургу і його жителів.


По вулицях Петербургу таксі їздять самі різні – всіх марок, моделей, квітів. З різною технічною начинкою. І виробники таксі зустрічаються самі різні – починаючи від вітчизняних автомобілів і закінчуючи солідними автомашинами представницького класу – Mercedes-benz, Opel, Chrysler і Toyota. Як же визначити, які компанії використовують найзручніші і економічніші автомобілі? Почнемо з того, що людини, яка їде на таксі, взагалі може не цікавити вартість поїздки. Спроможні люди часто не вдаються до подробиць щодо товарів, що набувають ними, і послуг. Їх може хвилювати якість, але ціна вже не гратиме ніякої ролі. Таксі часто використовують і люди з так званого "середнього класу". Для цієї категорії пасажирів важлива як зручність, так і чинник вартості. Таксі, що настигнуло до будинку, відрізняється і зручністю, і прийнятною ціною, і можливість правильно мати в своєму розпорядженні багаж – відмінно. Якщо ж таксі володіє хорошою якістю, а все останнє не на належному рівні, то замовник може задуматися над своїм вибором. Замовлення таксі буває відмінним виходом з ситуації і для тих, хто не звик витрачати на транспорт багато грошей. Хтось з цих людей володіє власною машиною, а хтось живе поряд з роботою, а ще хтось взагалі через географічне положення звик пересуватися переважно на метро. Але таксі тим і добре, що на нього не треба купувати абонементи або з'ясовувати розклад. Воно може прибути саме тоді, коли Ви захочете скористатися послугами таксі. У Петербурзі таксі зазвичай відрізняються як комфортними умовами, так і цілком їстівною ціною. Ми зараз говоримо про звичайні автомобілі – седанах, універсалах або хетчбеках. Само собою зрозуміло, що є компанії, які як таксі надають мінівени і цілі автобуси, але мова не про них. Що потрібне від таксі в звичайній ситуації – стабільність роботи, маневреність, обширний багажник, якщо мова йде про тому, що пасажир знайде таксі біля вокзалу або аеропорту. Комфортний салон з плавно регульованою температурою для вимогливих клієнтів – це може бути особистий смак пасажира або необхідність підтримувати певну температуру у таксі за наявності маленької дитини, наприклад. Порівняємо тепер декілька моделей, які особливо часто зустрічаються на вулицях Спб – таксі, які типові для міста. Зрозуміло, що в основному це будуть ті ж седани. Отже, входять надійно до числа таксі-мобілів Mercedes-benz C 180, Hyundai Elantra, ГАЗ 31105, Mercedes-benz E 220, ВАЗ 2110 і ВАЗ 2115, Volkswagen Bora, Daewoo Nexia, а також порівняно дешеві Ford Focus перших модифікацій. Ми відразу можемо побачити, що зі всіх таксі виділяються Нексия і "п'ятнадцята". Можна відразу відзначити, що колісна база у них знаходиться в районі 2400 мм, що знижує стійкість машини на дорозі в складних погодних умовах. Крім того, внаслідок того, що це вельми і вельми бюджетні моделі таксі, ні салон, ні багажник в даних машинах не можуть заслуговувати на компліменти. З поїздками в зимовий період з нормальним кондиціонуванням теж доведеться розпрощатися. Ні, безумовно, такі таксі можуть мати дуже привабливу особливість у вигляді ціни, але це не наш вибір. Що можна сказати про інших претендентів на головний приз? Фольксваген, на жаль, не витримує конкуренції із-за вживаної у таксі системи амортизації і малого дорожнього просвіту. Що говорити, навіть при їзді по дорогах самого Санкт-Петербурга таксі повинні мати значний запас міцності, ну а якщо замовника треба довезти в передмістя або абикуди по області, то 130 мм нікуди не годяться. Тому ми розлучаємося і з цим претендентом на звання кращого таксі, не дивлячись на пристойних розмірів багажник і хороший клімат-контроль. Десятка при всіх своїх достоїнствах як автомобіля економ-класса все ж таки не підходить на роль таксі. Річ навіть не в тому, що вона вузькувата і на ній коштують барабанні гальма. Але всім автомобілістам, зокрема, ймовірно, і водіям таксі, пам'ятні проблеми з електронікою, які часто зустрічаються у цієї моделі. Термоконтроль в машині швидше відсутній, чим присутній, ну а вже про те, як поводиться інжекторная система уприскування палива на морозі, можна взагалі помовчати. Ні, це явно не фаворит в змаганні таксі. Форд Фокус і моделі Мерседеса у дусі хетчбеков – дуже непогані машини, їх можна назвати дійсно комфортними для пасажирів таксі. Але при тому, що Форд є ще і одній з найлегших в переліку досліджуваних нам моделей таксі, він все-таки дуже дорогий в обслуговуванні. Про бенцовськом хетчбеке в цьому сенсі і говорити не доводиться. Тепер варто сказати декілька слів про ті автомобілі, які, на наш погляд, більше підходять на посаду хорошого таксі для Петербургу. Спершу – модифікована Волга. Її дизельний двигун поволі розгониться і не може забезпечити великих швидкостей за містом, але це не дуже велика перешкода в міському циклі, де в нормі не буває швидкостей вище 70 км/ч. Зате движок такси-волг на подив стабільного працює для дизеля. Швидше головним недоліком таких таксі буде їх обмежена маневреність – за наявності деякого комфорту в салоні машина є громіздкою – це щонайдовша з представлених моделей. Тому Волгу можна сміливо рекомендувати тим, для кого у таксі є головним показником надійність, а не швидкість. Hyundai Elantra – чудова робоча конячка для перевезень економ класу. Дискові гальма, хоч і не сама короткий, та зате вузький корпус, при цьому достатньо пристойно зроблений салон і хороший, жвавий двигун. Чудово великий просвіт у таксі дозволяє не побоюватися наших доріг. Майже унікальний для такого автомобіля радіус повороту. Недоліки – перш за все дуже скромний по розмірах багажник. Гідним суперником серед тих машин, які можна побачити, зробивши замовлення таксі, для попереднього автомобіля є молодша модель Рено - Renault Logan. Коли б не барабанні гальма, можна було б з упевненістю говорити, що це кращий автомобіль для поїздки на таксі звичайного класу. Найлегший зі всіх перерахованих машин, при цьому недовгий і місткий, з пристойним багажником і хорошим управлінням – такі таксі Рено. Останніми в нашому звіті будуть моделі таксі Мерседес. З одного боку, це можуть бути моделі універсалів на зразок старих 180т – у них неперевершена вантажопідйомність і максимальний об'єм багажника при непоганій маневреності. Ці автомобілі – таксі достовірно німецької якості, але при цьому позбавлені дорожнечі хетчбеков. Комфорт забезпечує і прекрасна підвіска. А з іншого боку, кожен автопарк таксі повинен мати в своєму складі таксі, на яких не соромно приїхати на ділову зустріч. Це таксі Е-класса, починаючи з 220 моделей і закінчуючи 600. Ну, як таксі шестисотий Мерседес для себе викликають небагато, а так-то, якщо розібратися, то вже і 220 модель має прекрасні характеристики з усіх боків. З погляду пасажира, що мріє про те, щоб таксі в комфорті і приємному настрої довезло його в місце призначення, такі таксі – найоптимальніший вибір. У цьому невеликому огляді ми порівняли декілька видів автомобілів таксі Санкт-Петербурга. Хоча в різних умовах для таксі важливі різні характеристики, але загальний вивід представляється вельми переконливим. Не дарма власники таксі останнім часом дійсно все більше віддають перевагу дослідженим моделям Волг, Рено і Мерседесів.

Влад-Таксі, замовлення таксі Петербург